【昌河汽车怎么样】昌河汽车好吗

昌河汽车怎么样？江西昌河汽车有限责任公司，面包车十大品牌，国家保护商标，隶属于世界500强企业北京汽车集团有限公司，中国最高认知率商标之一，江西省机械行业领先企业，全国机械行业文明单位，中国顾客最满意的微型车品牌之一。

昌河汽车好吗

江西昌河汽车有限责任公司，简称昌河汽车，是北京汽车集团有限公司和江西省政府以70：30股权比例持有的汽车集团，拥有景德镇、九江两个整车工厂和九江发动机工厂，具备年产30万辆整车和15万台汽车发动机的生产能力。代表产品主要包括：利亚纳系列、派喜、北斗星系列、浪迪系列、爱迪尔、福瑞达系列、福运、K系列发动机等。

2013年11月25日，北汽集团重组昌河汽车。北汽集团将持有江西昌河70%股份，到2017年末计划累计投资约130亿元，实现整车产能50万辆，全产业链年营业收入达到500亿元，并带动汽车服务贸易、汽车金融业的快速发展。随着进一步的发展，北汽集团还将继续扩大昌河汽车的产业规模，建设合资新基地和自主品牌战略基地，使昌河达到产销整车100万辆、实现全产业链1000亿元的营业收入，进入“百万千亿”企业级别。

重组后的江西昌河将通过导入北汽集团双品牌平台车型、引进日本铃木战略车型、联合铃木开发全新车型，升级换代现有产品四种方式，全面提升产品水平，均衡发展合资、自主两大产品体系，产品涵盖从B级车到微车，从轿车到SUV、MPV全系列产品谱系。

多年来，昌河汽车一直在小排量车领域奋斗，借助日本铃木公司的技术，在小排量车的研发和制造方面具有绝对的优势。秉承“让精美汽车开进寻常百姓家”的企业使命，本着“走节能路，造精品车”的品牌主张，昌河汽车结合未来汽车市场的发展趋势和国家建设节约型社会的时代要求，坚定不移地走小排量汽车的发展道路，把“安全、节能、耐用、环保”的产品特色继承和发扬光大。

新的时代，给昌河汽车提出了新的要求。展望未来，昌河将在“节能”和“精品”上深耕细作，不断推进产品创新，生产“更美、更精、更优”的优质产品，奉献给社会，回馈消费者，打造昌河汽车“中国节能型精美汽车专家”的企业形象。

昌河汽车怎么样

昔日风靡首都的“蝗虫”面包车；今日享誉华夏的“中国小排量车之王”。1969年11月，国营昌河机械厂成立。1973年开始生产大客车。在国家军品几乎没有任何投入、军品研制项目多次面临下马的情况下，昌河人在市场经济中杀出一条路，并无私地用汽车赚来的钱支援军品研制，相继把直八、直十一型直升机送上了祖国的蓝天。目前，昌河汽车共有两大品牌谱系，一个是经过30多年艰苦奋斗创造出的自主品牌-昌河汽车；另一个是与日本铃木公司共同出资打造的合资品牌-昌河铃木。昌河汽车在上世纪九十年代中后期，曾经连续6年蝉联全国微车销量冠军，缔造了辉煌的微车时代。日本铃木公司被公认为世界小型车的“领跑者”，在小型车领域具有极强的竞争优势。按照“节能精品、时尚跨界”的新主张，去实现品牌自新和重塑；专注于小排量，把“安全、节能、耐用、环保”的产品特色发扬光大。及时有效贴心，把一路关怀服务理念渗透到产品消费全过程。让精美汽车开进寻常百姓家！

华丽变身 昌河铃木北斗星e+

流线型车身一直是轿车的主流设计方向，但厢式轿车的突然闯入，汽车时尚界开始关注这股背离流线型时尚定律的设计潮流，多款盒子车型的上市热销带动了这股热潮。

昌河铃木北斗星作为厢式微车的领军人物，在很长时间并不会得到年轻的家用消费者的认同，购买北斗星的车主或多或少都有载人载货的实用需求。随着盒子们都时尚起来，北斗星也开始重新包装自己，新款北斗星e+车型在外观和内饰上都做了流行元素的调整，尽管动力配置和底盘结构并未改变，但整体看起来确实有与上一代产品有不一样的效果。

风格稍有变化 外观细节更时尚

既然不是换代产品，那么作为改款车型，外观细节的改变就比较明显。主要是设计思路由原来的棱角分明的硬朗风格，转变为现在的柔美风格，增加的一些设计元素也是目前比较流行的轿车元素。细节改变颇大，但它依然是一台北斗星，识别率很高多数人不会认错。

车头部分的改变尤其明显，中网、头灯、保险杠及雾灯都进行了比较大的改动。中网加高了高度，使得进气格栅的面积也增大许多，这点的变化应该说是新北斗星的定位设计，大嘴造型在无数车型上屡试不爽。六边形蜂窝进气格栅使新北斗星增加了些动感效果。

头灯的在尺寸和比例方面并没有做过多的调整，因为车头依然努力营造一个线条简洁、比例匀称的视觉效果。单透镜大灯熏黑处理，扇形修饰边缘，双环型的大灯灯组结构看起来比较简单，但却也给人凶狠的感觉。下部的转向灯狭长，尽管面积不大，但因为宽度足够，所以白天使用也不会有看不清的情况。

从实际使用效果来看大灯的光线效果不错，近光灯可以提供比较大面积的视觉范围，远光灯的照明亮度也不错。

车头部分尽管线条简洁，但立体线条的使用让前脸整体看起来比较有层次。

发动机盖比较平整，并无繁复的点缀。上沿的散热孔设计为狭长形，对辅助发动机散热有很大帮助。但因为采用凹槽加隔断的设计，所以清理会造成一些麻烦。

车身是典型的厢式车型设计，平直的车顶和陡然下降的尾厢既是外形设计的需要，更多的还是为提升车内空间做出的让步。三段式侧窗并不会对视野的提升有多大帮助，但外面看起来视觉效果非常好，这点上厢式车型的设计有些类似SUV车型。

车外后视镜的面积不大，尤其是高度并不高，这点与老款车型相比尤其明显。在使用中尽管死角并不明显，但还是会造成一些干扰。需要说明的是我们测试时只是正常驾驶，所以在观察车身侧面和后面的情况时只要稍微探头、弯腰或者稍作视线调整，后视镜都不会有太大问题。

   车轮四角造型的最大好处是合理提高轴距长度。良好的车身比例，使得前后门都有不错的宽度。我们在体验时发现车门打开的角度并不算大，开合角度大约在80度左右，上下车并不会产生障碍。

车尾的造型亮点在宽大的车窗及保险杠部分。后风挡玻璃的面积很大，可以保证良好的后视野，后风挡雨刷的配备应该是比较厚道的配置。宽大厚重的保险杠延续了老款车型的风格。只是下部尾灯的造型做了比较大的改变。

六辐镂空轮毂造型并无特别之处，尺寸稍小使得视觉效果并不特别好。轮胎采用的是固铂成山轮胎，型号为165/65R13。

从使用中我们发现该款轮胎的运动效果并不十分好，在起步和刹车时失去抓地力的现象时有发生。从视觉效果上，轮胎比较窄小，与高大的车身也并不十分协调。